依托广东省珠海市某城际轨道桥梁邻近堆土工程实例,建立三维有限元实体模型,分析软弱地基固结过程城际轨道桥梁位移响应的变化规律;根据计算结果拟合响应面函数,将响应面表达式作为功能函数,采用蒙特卡罗法进行随机抽样试验并计算桥墩位移响应的可靠概率.研究表明:邻近堆土引起的软土固结主要发生在堆土后的2 a内,桥梁中墩横向位移响应为工程控制参数;拟合响应面函数具有良好的拟合精度,可用于预测不同堆土高度或堆土距离下桥墩位移响应;在失信概率不超过3％的前提下,提出的5组推荐方案下既有桥墩位移响应均满足规范限值要求,不会给城际轨道运营带来安全隐患.可为类似工程提供切实可行的研究思路与解决方案.
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