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基于暴露试验的预应力混凝土T梁抗弯承载力试验研究

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对长期暴露于自然环境下的两片预应力混凝土T梁开展抗弯承载力试验研究,分别分析了预应力混凝土T梁竖向挠度、应变和裂缝的开展情况,并将开裂弯矩、挠度的实测结果与3种混凝土设计规范的计算结果进行对比分析.研究结果表明:根据GB/T 50152-2012规范,YL-1#、YL-2#梁均以跨中截面挠度超过计算跨径的1/50达到承载力状态,最大裂缝宽度分别为1.789、1.878 mm,但试验梁还有继续承载的潜力;两片T梁跨中截面挠度的发展规律相似,均随着荷载增加,先缓慢后快速增加,经历了明显的弹性、弹塑性和塑性阶段;混凝土在弹性阶段应变沿梁截面高度近似为直线分布,满足平截面假定,结构开裂后,中和轴位置逐渐上移;各规范开裂弯矩的计算结果与实测值吻合较好,从总体趋势分析,开裂荷载实测值均略大于各规范的计算结果;当梁处于弹性阶段时,梁的实测挠度与规范计算结果均呈线性关系且吻合较好,当梁进入塑性阶段后,各规范的计算结果与实测挠度误差较大,3种规范的计算结果均不准确.

邹红坤、吕松刚、刘涛、吕毅刚、韩伟威

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邵阳县公路建设养护中心,湖南邵阳 422199

邵阳市农村公路处,湖南永州 422099

长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙 410114

长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙 410114

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暴露试验 预应力混凝土 T梁 抗弯承载能力

2024

湖南交通科技
湖南省交通科学研究院 湖南省公路学会 湖南省航海学会

湖南交通科技

影响因子:0.455
ISSN:1008-844X
年,卷(期):2024.50(4)