摘要
隧道爆破对围岩的稳定性产生较大影响,其中爆心距、单段最大药量和雷管数等因素直接影响爆破对围岩的扰动程度.依托在建的老木山隧道工程,通过对施工爆破监测数据进行分析,建立该工程爆破振动影响因素指标体系;通过对灰色关联理论中的原参考序列与比较序列绝对差进行修正,对两者k时刻绝对差采用平均法计算,获得修正后的关联系数和灰色关联模型;利用该模型对老木山隧道爆破振动影响因素进行灰色关联分析,确定了各因素间主次关系,依据灰色模型分析结果,对老木山爆破施工方案进行了优化,使得爆破产生的断面峰值振速平均减振率达到28％,有效降低了爆破振动对围岩的影响.
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