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基于VISSIM仿真的混行交叉口优化研究

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为有效解决混行交叉口的拥堵问题,提高通行效率,改善城市路网拥堵现状,以武汉市洪山区南李路-文祥街混合交通流交叉口为例开展优化研究,通过现场调查的方式来采集其高峰时间段的交通流量及信号配时等数据,并利用VISSIM软件建立微观道路模型,并进行仿真模拟,得出车辆延误和排队长度等指标.此外还对影响交叉口拥堵的因素进行分析,并对其进行车道功能划分和信号配时优化,最后对比仿真前后的交通状况,发现优化后的车辆延误和排队长度均有大幅减少,交通运行状况得到显著改善,从而验证了优化方案的科学性与合理性.
Research on Mixed Intersection Optimization based on VISSIM Simulation

陈厚廷、李昊、张麦宣、郭亚红、寇乾文、张月阳

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湖北工业大学土木建筑与环境学院,湖北武汉430068

信号配时 VISSIM 车辆延误 排队长度

2023

湖北工业大学学报
湖北工业大学

湖北工业大学学报

CHSSCD
影响因子：0.258
ISSN：1003-4684
年,卷(期)：2023.38(2)
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