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汽车用混合励磁发电机DSP控制系统设计与研究

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汽车发动机转速范围大、转速变化快、负载情况多样,从而对发电机的稳压控制提出了很高的要求.本文针对汽车,用混合励磁发电机设计了一个以DSP2407芯片为核心的闭环控制系统,并对设计的硬件和软件进行仿真测试.与传统发电机相比,使用DSP控制系统的发电机适应负载范围宽、过载能力强、节能效果明显,显著改善供电品质,提高了供电系统的可靠性.

李新运

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山东理工大学,淄博 255000

东营市技师学院,东营 257000

混合励磁 发电机 稳压 DSP

2019

活力
黑龙江日报报业集团

活力

影响因子：0.038
ISSN：1007-6263
年,卷(期)：2019.(8)