复材零件在成型、装配及使用过程中易出现不同程度的缺陷,随着复材零件在飞机上的占比增加,各类复材零件的损伤及后期的维修也成为无法规避的难题.鉴于复材胶接修补需要考虚的问题众多,诸如已装配完成的复杂环境,二次固化带来的内部应力损伤,零件表防处理已完成等情况,复材零件应当且必须采用局部固化的方式进行返修.目前复合材料结构损伤主要采用胶接修补方法.本文针对已装配完成的复合材料零件进行缺陷的分析,拟采用局部固化的修补方式对复材零件进行返修,并对不同的修补工艺方案进行比对,分析其各自的优缺点.通过掌握各个技术方案的特点因地制宜地选择最佳的修补方式.
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