摘要
高铁建设作为稳增长、调结构的重要抓手,是增加有效投资、扩大消费的重要举措,对于新旧动能转换有着重要的影响.通过构建新旧动能转换评价指标体系,测算山东省 16 个地级市新旧动能转换水平,在此基础上,构建多期双重差分(difference-in-differences,DID)模型,对各地市新旧动能转换指数分析,应用双重差分模型研究高铁建设对山东省 16 个地级市新旧动能转换的影响.研究结果表示,2009-2021 年山东省各地级市新旧动能转换水平持续上升,其中济南与青岛提升幅度较大.高铁建设对山东省新旧动能转换具有明显的促进作用.
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