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汽车铜部件粘接用改性环氧树脂胶粘剂研究

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采用端羧基超支化聚酯G1.0和G2.0对环氧树脂进行改性,考察了其用量对改性体系交联度、体积收缩率、力学性能、热机械性能以及粘接性能的影响.同时选择最佳配方探索了其对汽车铜部件粘接的工艺条件.结果表明:添加G1.0和G2.0对环氧体系固化有明显的促进作用,G1.0改性体系交联度相对更高,G2.0改性体系收缩率相对较小.改性树脂体系的力学性能得到明显提高,而Tg有所下降,G2.0改性体系增韧效果更加明显.G1.0改性体系对铜粘接性能相对较好,200℃固化3min后剪切强度可达到18.33MPa.
Study on the Modified Epoxy Resin Adhesive for Car Copper Fittings

王磊、赵毅磊、刘野、张斌、李民、孙明明、张绪刚、刘彩召、李坚辉、薛刚、赵明、宋彩雨、李奇力

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黑龙江省科学院石油化学研究院,黑龙江哈尔滨150040

端羧基超支化聚酯 环氧树脂 体积收缩率

2022

化学与粘合
黑龙江省化学学会 黑龙江省科学院石油化学研究院

化学与粘合

CSTPCD
影响因子：0.386
ISSN：1001-0017
年,卷(期)：2022.44(4)
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