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环氧乳化沥青混合料技术性能与标准研究

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环氧乳化沥青混合料是一种新型路面冷补材料,对其技术性能研究尚不深入.本文从初始强度、成型强度以及高温性能、低温性能和水稳定性能等方面研究环氧乳化沥青混合料的技术性能.结果表明:环氧乳化沥青混合料具有较高的力学强度,较好的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性,其中高温稳定性可达热拌改性沥青混合料的水平.据此对环氧乳化沥青混合料性能的技术标准提出了建议,环氧乳化沥青混合料初始强度不应低于10～12kN,成型强度不应低于8～9kN;浸水残留稳定度不应低于80％,冻融劈裂强度比不应低于70％;而高温稳定性和低温稳定性的技术要求可分别按改性沥青混合料和普通沥青混合料的要求执行;建议一般情况下固化剂掺量为30％,低温寒冷条件下固化剂掺量为20％～25％.研究成果对于环氧乳化沥青混合料的推广应用具有指导作用.
Research on Technical Performance and Standards of Epoxy-Resin Emulsified Asphalt Concrete

王爱峰、高海军、薛鹏涛、赵岩、陈忠达

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河南中州路桥建设有限公司,河南周口 466000

延安市交通运输局,陕西延安716099

河南省交通运输厅公路管理局,河南郑州,450016

西安公路研究院有限公司,陕西西安,710065

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

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道路工程 环氧乳化沥青 冷补混合料 强度 稳定性 技术标准 最佳掺量

2019J-2-8

2022

化学与粘合
黑龙江省化学学会 黑龙江省科学院石油化学研究院

化学与粘合

CSTPCD
影响因子：0.386
ISSN：1001-0017
年,卷(期)：2022.44(5)
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