高铁能促进低碳经济吗?——高铁开通对城市碳排放强度的影响及机制研究

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中文摘要：低碳经济是当前及未来经济社会发展的重要任务之一,目前学界对高铁的降碳作用尚未进行充分研究.本文选取中国283个城市2003—2016年的面板数据,采用多期双重差分法探究高铁是否存在降低碳排放强度的作用,并通过中介效应模型分析其作用机制.研究发现:首先,高铁的开通会显著降低沿线城市的碳排放强度,且该影响平均存在三年的时滞,在高铁开通后的第四年碳排放强度显著降低,在此之后下降趋势逐渐扩大;其次,产业结构调整在高铁开通降低碳排放强度的影响中起部分中介作用,但经济集聚机制未通过中介效应检验;第三,高铁开通降低碳排放强度的作用存在区域异质性,在剔除省会级城市样本后,高铁开通的降碳作用在中西部城市显著,而在东部城市中没有显著影响.

外文标题：Can High-Speed Rail Promote Low-Carbon Economy?——The Effect and Mechanism of the Opening of High-Speed Railway

作者：

张般若、李自杰

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作者单位：

对外经济贸易大学国际商学院

关键词：

低碳经济高铁碳排放强度产业结构经济集聚

基金：

对外经济贸易大学中央高校基本科研业务费专项资金资助国家自然科学基金面上项目

项目编号：

TS4-1671872043

出版年：

2021

DOI：

10.19648/j.cnki.jhustss1980.2021.01.15

华中科技大学学报(社会科学版)

华中科技大学

华中科技大学学报(社会科学版)

CSSCICHSSCD北大核心

影响因子：0.892

ISSN：1671-7023

年,卷(期)：2021.35(1)

被引量22
参考文献量17