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一种用于复合储能城轨车辆的能量管理策略研究

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无接触网城轨列车已成为有轨电车动力系统升级的优选方案,而复合储能系统城轨车辆是无接触网城轨列车中较为实用的一种.针对车载复合储能系统能量管理问题,引入基于实时小波变换的模糊控制法,通过超级电容SOC状态控制进行能量分配与管理,由锂电池满足低频负载功率,由超级电容器满足高频负载功率.通过仿真实验,与未加模糊控制的能量管理策略进行对比分析,仿真结果表明,控制策略可有效降低锂电池输出功率的变化频率和幅度,并且能够充分利用超级电容,减小锂电池在高负载需求功率情况下的运行压力,提高动力系统对于多变性负载和高功率负载供电的可靠性.

汪诗乔、郭佑民

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兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州730070

甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心,甘肃兰州730070

甘肃省物流与运输装备行业技术中心,甘肃兰州730070

复合储能 能量管理 模糊控制 小波变换

2022

10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.06.016

机电信息
江苏《机电信息》杂志社有限公司

机电信息

影响因子：0.453
ISSN：1671-0797
年,卷(期)：2022.(6)
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