风量对纯电动汽车低温热泵空调系统结融霜的影响

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中文摘要：纯电动汽车在低温制热环境下出现结霜快、难除霜的问题，可导致汽车空调系统运行性能下降，提出采用准双级压缩技术的纯电动汽车低温热泵空调系统的实验装置，使用新型制冷剂R1234yf，在中压补气方式下，分析不同风量对系统制热性能与结霜的影响，并分析在逆循环除霜法下不同风量的融霜效果。结果显示:在车外环境温度为1℃、车外相对湿度为70%、主阀和补阀的过热度分别为5 K和10 K的条件下，车内风机送风量为80%时，蒸发温度由0。46℃下降到-22。55℃，制热量降低42。2%，COP降低28。8%，结霜时间和融霜时间分别比60%风量时减少4。85%和8。82%;车内风机送风量为100%时，蒸发温度由-0。26℃下降到-23。55℃，制热量降低42。8%，COP降低26。8%，结霜时间和融霜时间分别比60%风量时减少7。77%和13。24%。

作者：

周光辉、王瑞、李海军、许琦、蔡夏、张青阁、袁铁锁、楚雪靖

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作者单位：

中原工学院能源与环境学院,河南郑州 450007

河南万佳建设工程有限公司,河南郑州 450007

关键词：

纯电动汽车风量 COP 结霜融霜

基金：

河南省研究生教育改革与质量提升工程项目

项目编号：

YJS2021JD08

出版年：

2024

DOI：

10.3969/j.issn.1004-7948.2024.01.008

节能

辽宁省科学技术情报研究所　辽宁省能源研究会

节能

影响因子：0.295

ISSN：1004-7948

年,卷(期)：2024.43(1)

参考文献量11