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基于迎角作用下的机舱纵向流场特征研究

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针对飞机爬升(迎角15°)和巡航(迎角8°)两个阶段，建立1∶10缩比的28排的波音737-800机舱模型，采用大涡模拟(LES)进行数值模拟。主要研究机舱内部纵向流场。结果显示:机舱迎角变大后，纵截面内部分区域的速度有所上升;机舱中存在由后向前运动的纵向气流，通过释放CO2示踪气体进一步验证了纵向气流的流动特征。

邢子寒、张永志、王平、张家兴

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东华大学环境科学与工程学院,上海 201620

飞机客舱 迎角 纵向气流

中央高校基本科研专项

2232019D3-28

2024

10.3969/j.issn.1004-7948.2024.01.009

节能
辽宁省科学技术情报研究所　辽宁省能源研究会

节能

影响因子：0.295
ISSN：1004-7948
年,卷(期)：2024.43(1)
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