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基于运营成本最优的机型优化配置研究

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在机队燃油成本与时间成本作为目标函数的前提下，加入机队剩余座位成本目标函数，并以航班频次、整数限制、航班连续、飞机飞行时间的限制、飞机上旅客的需求量限制及航空器最大航程限制为约束条件，建立多目标机队运营成本模型。采用LINGO软件，根据国内某航空公司的实际航线与机型数据进行实例计算并将结果进行优化处理，将优化后的结果与航空公司原有的机队机型分配方案进行对比，发现总成本显著优化，表明该机队运营成本模型具有实用性，为航空公司的实际运营带来一定的参考价值。

何艳伶、柳倩

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沈阳航空航天大学,辽宁 沈阳 110000

机队规划 机型分配 机队剩余座位 燃油成本

辽宁省教育厅科研基金项目

JYT2020137

2024

10.3969/j.issn.1004-7948.2024.06.009

节能
辽宁省科学技术情报研究所　辽宁省能源研究会

节能

影响因子：0.295
ISSN：1004-7948
年,卷(期)：2024.43(6)
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