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中国城际高铁与银行贷款成本——基于客户集中度风险的视角

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本文利用中国城际高铁开通产生的准自然实验变化,基于客户集中度风险视角来考察城市交通基础设施如何影响银行贷款成本.结果 表明,城际高铁的开通带来公司客户集中度提高,增加了银行感知的公司经营风险、违约风险,从而导致银行贷款成本提高14.17％.进一步检验发现这种影响主要来自向客户提供耐用品(客户依赖度较高)、客户议价能力较强以及供应商-客户关系较差的公司.本文丰富和补充了交通基础设施和微观主体行为决策的相关研究.
High-Speed Railway and the Cost of Bank Loans ——Based on the Perspective of Customer Concentration Risk

罗楚亮、陈国强

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中国人民大学劳动人事学院

西北师范大学经济学院

高铁 客户集中度 银行贷款成本

国家自然科学基金国家自然科学基金

7157208771790601

2021

10.13821/j.cnki.ceq.2020.04.10

经济学(季刊)
北京大学出版社

经济学(季刊)

CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子：3.829
ISSN：2095-1086
年,卷(期)：2021.20(1)
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