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大规模交通基础设施建设与县域企业生产率异质性——来自"五纵七横"国道主干线的经验证据

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本文以"五纵七横"国道主干线建设作为自然实验,实证研究了大型交通基础设施对沿线县域企业的影响方向和机制.结果发现,国道主干线会引致沿线县域企业生产资源向大城市集聚,并且集聚程度存在产业异质性,其原因在于不同生产要素对交通条件敏感度存在差异.尽管国道主干线促进了沿线县域企业专业化分工水平,但由于处于产业价值链低端,这些沿线县域企业难以与大城市企业竞争并分享来自分工深化的效率提升和经济利益.
Large-Scale Transportation Infrastructure Construction and County-Level Enterprise Productivity Heterogeneity —Empirical Evidence from the Main Route of the "Five Vertical and Seven Horizontal"National Highways

徐明、冯媛

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广东外语外贸大学经济贸易学院

暨南大学经济学院,中信中证投资服务有限责任公司托管部

交通基础设施 国道主干线 企业生产率

教育部人文社会科学青年基金国家社会科学基金重点项目国家社会科学基金重大攻关项目

20YJC79015418AJY00117ZDA067

2021

10.13821/j.cnki.ceq.2021.06.05

经济学(季刊)
北京大学出版社

经济学(季刊)

CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子：3.829
ISSN：2095-1086
年,卷(期)：2021.21(6)
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