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无线传感器下基于感应线圈的车辆行驶路径识别方法

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文章针对感应线圈在感应行驶过程中的车辆会受到无线传感器节点、网络布局等影响,导致车辆无法准确识别行驶路径,为了提高车辆路径识别性能,提出了无线传感器布局对路径识别方法.通过分析车辆路径信息的质量,滤波处理采样后的车辆路径信息,降低无线传感器布局环境对车辆路径识别信息的干扰,完成路径信息的预处理,为了分析车辆的行驶状态,在全局坐标系中计算了车辆的位置信息和姿态角,采用无线传感器布局,构建了车辆路径观测模型,通过车辆路径识别程序设计,实现了感应线圈对车辆路径的识别.实验结果表明,提出的路径识别方法不仅可以提高路径识别精度,还可以缩短耗时,从而使感应线圈检测车辆的路径识别性能大大提高.

王雷、杨爱喜

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安徽交通职业技术学院 安徽合肥 230051

浙江大学 浙江杭州 310010

感应线圈 无线传感器 路径识别 路径观测模型

安徽省2022年自然科学研究项目安徽省2022年质量工程项目安徽省2022年质量工程项目

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2024

10.19717/j.cnki.jjun.2024.01.008

九江学院学报(自然科学版)
九江学院

九江学院学报(自然科学版)

影响因子：0.304
ISSN：
年,卷(期)：2024.39(1)
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