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装配式地铁车站力学性能有限元分析

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随着城市轨道交通的发展,装配式地铁车站与传统的现浇施工方法相比,其具有较高的经济效益、质量效益、环境效益、社会效益.本文结合国内首个预制装配式地铁车站项目,建立车站节点有限元模型,对车站节点的力学性能进行分析.结合有限元方法,对车站节点在低周期反复荷载作用条件下,车站节点整体的拟静力滞回性能进行研究,总结结构节点在低周期反复荷载条件下应力、应变的变化规律和抗震性能,为装配式地铁车站的发展提供可行性依据.
Prefabricated Subway Station Mechanical Properties of Finite Element Analysis

钟春玲、张乐乐

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吉林建筑大学土木工程学院,长春 130118

装配式地铁车站 力学性能 整体拟静力滞回性能 有限元分析

2016

吉林建筑大学学报
吉林建筑工程学院

吉林建筑大学学报

影响因子：0.494
ISSN：1009-0185
年,卷(期)：2016.33(3)
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