基于最优规划的公交车排班模型

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中文摘要：为了研究徐州市2路公交车在满足某些条件下的排班问题,本文基于最优规划模型得出所需公交车的最少数量,并得出合理的单双班公交排班.首先根据相关数据建立一个简单的线性最优函数模型,加上约束条件,直接求出早高峰时期的最少公交数为16,其中单班车小于等于8辆,双班车大于等于8辆.其次在上述基础上建立0-1规划模型,确定0-1变量及约束条件,最终求解出最少的2路公交车数量为16辆,其中单班车数量范围为[0,8],双班车数量范围为[8,16].

作者：

谭雨昕、张雁灵、周梦梅

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作者单位：

西南交通大学数学学院,四川成都 611756

关键词：

0-1规划公交排班线性规划

出版年：

2018

经贸实践

浙江省经济贸易委员会

经贸实践

ISSN：1671-3494

年,卷(期)：2018.(14)

被引量2
参考文献量1