江苏船舶2024，Vol.41Issue(2) ：17-20.DOI:10.19646/j.cnki.32-1230.2024.02.005

超大型集装箱船永磁轴带发电机电站控制设计

Design of Permanent Magnet Shaft Generator Power Station Control for Super Large Con-tainer Ship

马强 王汀哲 姚明捷 刘恒 施爱平
江苏船舶2024，Vol.41Issue(2) ：17-20.DOI:10.19646/j.cnki.32-1230.2024.02.005
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超大型集装箱船永磁轴带发电机电站控制设计

Design of Permanent Magnet Shaft Generator Power Station Control for Super Large Con-tainer Ship

马强 1王汀哲 2姚明捷 1刘恒 1施爱平1
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作者信息

  • 1. 南通中远海运川崎船舶工程有限公司,江苏南通 226005
  • 2. 约翰霍普金斯大学工程学院,马里兰州巴尔的摩市21211,美国
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摘要

针对大容量永磁轴带发电机在超大型集装箱船上应用案例较少、主机转速波动对永磁轴带发电机电站控制影响很大的问题,以某24 000 TEU集装箱船为研究对象,对其大功率永磁轴带发电机的系统构成及电站管理系统(PMS)的匹配设计进行研究.分析了主机转速波动和电站控制设计之间的关联影响,并采用不同的逻辑控制完成了主机各种降速工况下的电站设计方案,详细说明了各种电站切换对策.海上试航结果表明:该船应用4 610 kW永磁轴带发电机的设计方案是安全和可靠的.

关键词

永磁轴带发电机/电站管理系统/控制流程/电站切换

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出版年

2024
江苏船舶
江苏省造船工程学会 江苏省船舶设计研究所

江苏船舶

影响因子：0.177
ISSN：1001-5388
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