船用趴浮桥式救生装备水动力特性分析

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中文摘要：为提升海难事故发生时的救援效率及被救人员舒适度,将船舶概念与传统救生圈相结合,提出一种趴浮桥式救生装置.采用RANS方法和重叠网格法,研究其在静水和波浪中的阻力和运动响应.结果表明:不规则波浪对救生装置的影响最为显著;当装置航行速度变大时装置的阻力和纵摇、垂荡运动响应逐渐显著;当装置初始尾倾角度增大时装置的阻力呈减小趋势,但纵摇和垂荡运动响应则逐渐增大;装置航行速度增大时,装置表面出现高低压变化及交替的现象.

作者：

乔石磊、包国治、濮春荣、张剑、曹稼秀

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作者单位：

中船恒宇能源(上海)有限公司,上海 200000

江苏科技大学能源与动力学院,江苏镇江 212000

华润(南京)市政设计有限公司,江苏南京 315100

华润燃气(上海)有限公司,上海 201900

江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江 212000

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关键词：

救生装备水动力特性 RANS法重叠网格法

基金：

江苏省研究生科研与实践创新计划项目

项目编号：

SJCX20_1486

出版年：

2024

DOI：

10.19646/j.cnki.32-1230.2024.03.003

江苏船舶

江苏省造船工程学会江苏省船舶设计研究所

江苏船舶

影响因子：0.177

ISSN：1001-5388

年,卷(期)：2024.41(3)