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基于CFD的某平台机舱通风散热数值模拟研究

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为避免某自升式海上钻井平台夏季主机周围温度受主机散热影响超过平均值,导致主机进气温度过高,性能下降甚至不能正常工作的问题,基于数值模拟结果,提出了机舱通风优化方案.结果表明:通过将送风支管引至主机进气口附近并增加支管出风速度,进气口附近平均温度降幅达到7.65％,有效避免了主机因进气温度过高出现降容的风险,为实船建造提供参考依据.

陈勇、龚丹妮、国世乾、陈旭

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中国船舶及海洋工程设计研究院,上海 200011

上海外高桥造船有限公司,上海 200137

CFD软件计算 机舱通风 主机进气 温度分布

2024

10.19646/j.cnki.32-1230.2024.03.011

江苏船舶
江苏省造船工程学会 江苏省船舶设计研究所

江苏船舶

影响因子：0.177
ISSN：1001-5388
年,卷(期)：2024.41(3)