作用半径对斜盘发动机部件运动学参数的影响
Effect of Swashplate Action Radius on Dynamic Performance of Swashplate Engine
邓涛 1谭溪 2张雨潇 2柳平1
作者信息
- 1. 重庆交通大学航空学院,重庆 400074;重庆交通大学绿色航空技术研究院,重庆 401120;绿色航空能源动力重庆市重点实验室,重庆 401120
- 2. 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074
- 折叠
摘要
斜盘驱动机构为斜盘发动机的主要传动机构,机构的斜盘作用半径、斜盘倾角、缸数等参数直接影响斜盘发动机动力学性能.通过对斜盘驱动机构相关设计参数的推导,建立斜盘后球头位置和活塞位置的数学模型,结合Matlab仿真得到相应曲线验证数学模型的合理性.利用Adams研究当斜盘作用半径变化时对斜盘发动机部件运动学参数的影响.结果表明,当发动机斜盘作用半径为 110mm,斜盘倾角为 16.17°时其转速稳定性最优、水平方向振动以及轴向窜动的抑制效果最好.
Abstract
The swashplate drive mechanism is the main drive mechanism of the swashplate engine.The parameters of the mechanism,such as the swashplate radius,the swashplate angle,and the number of cylinders,directly affect the dynamic performance of the swashplate engine.In this paper,through the derivation of the relevant design parameters of the swashplate drive mechanism,the mathematical models of the swashplate rear ball joint position and the piston position are established,and the corresponding curves are obtained with Matlab simulation to verify the rationality of the mathematical model.Adams was used to study the influence of the swashplate radius on the kinematics parameters of swashplate engine components.The results show that when the radius of the swashplate is 110mm and the angle of the swashplate is 16.17°,the engine has the best speed stability,horizontal vibration and axial play suppression effect.
关键词
斜盘发动机/作用半径/建模/仿真Key words
Swashplate engine/Action radius/Modeling/Simulation引用本文复制引用
基金项目
国家自然科学基金资助项目(52275051)
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2019jscxfxydX002)
重庆市教育委员会科学技术研究重点项目(KJZD-K202000701)
绿色航空能源动力重庆市重点实验室开放基金重点项目(GATRI2021F01001A)
出版年
2024
NETL
NSTL
万方数据