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侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性

Safety of articulated EMU under high-speed impact of invader

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为探究侵入物高速撞击下铰链式动车组的安全性,在实物三维扫描重构的基础上,构建一种新的活体三维有限元层叠模型,并在LS-DYNA中进行摆锤侧面碰撞分析验证;通过铰链式动车组与活体在110 km/h速度下的碰撞仿真计算,讨论动车组运行的安全性以及吸能装置的可靠性.结果 显示:活体的有限元层叠模型既能保证计算精度,又能提高计算效率;在110 km/h的碰撞速度下,车体加速度为0.117g,轮对抬升量为0.238 mm,车钩每5 m长度的压缩量最大约为1.89 mm.各项指标都低于EN 15227标准,动车组行车安全性没有受到影响,吸能装置也能可靠工作.

朱卫、张海、岳译新、苏永章、张宸瑜、付耿哲

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大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室,湖南株洲412001

中车袜洲电力机车有限公司,湖南株洲412001

华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,南昌330013

轨道 活体侵入物 耐撞性 铰链式动车组 吸能装置

国家自然科学基金江西省自然科学基金

5186500920192BAB206022

2021

10.13340/j.cae.2021.04.007

计算机辅助工程
上海海事大学

计算机辅助工程

影响因子：0.388
ISSN：1006-0871
年,卷(期)：2021.30(4)
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