轨道交通联系测量中盾构长大区间测量控制点平面精度的控制措施

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中文摘要：轨道交通联系测量是盾构机掘进过程中的一项重要工作,其直接影响线路走向及是否精准出洞.在施工过程中发现,当地下起算边较短、盾构区间较长时,将会影响进洞控制点精度,且进洞控制点距离起算边越远,点位精度摆动幅度越大.在日常联系测量过程中,常采用陀螺仪对方位角进行校核、在合适位置开孔挂钢丝形成两井定向等,但这样的方法往往不是精度不满足要求,就是采用起来不符合现场实际情况.针对上述情况进行了深入分析,考虑了点位的埋设、观测方法及数据处理等因素的影响,得出了相关控制措施.该措施使进洞测量控制点平面精度有明显提升,能够在实践中得到应用,对轨道交通联系测量中洞内测量控制点平面精度的提升控制措施有借鉴意义.

作者：

许文峰

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作者单位：

石家庄铁源工程咨询有限公司,河北石家庄 050041

关键词：

盾构长大区间联系测量重合点位差值中误差控制措施

出版年：

2022

建设监理

上海市建筑科学研究院（集团）有限公司

建设监理

影响因子：0.558

ISSN：1007-4104

年,卷(期)：2022.(12)

参考文献量1