摘要
在湘桂铁路扩能改造工程V标施工中常见的软弱夹层边坡问题中,现场加载试验与破坏试验往往难度较大,因此,在研究中采用FLAC 3D数值模拟软件建立含有软弱夹层的岩质边坡模型,利用安全系数、边坡位移、最大不平衡力的特征、剪切应变及速度矢量等5个参数,分析预应力锚索对软弱夹层岩质边坡的加固效应.加固前后各参数的对比数据表明,路基边坡加固后,边坡稳定系数显著提高,最大不平衡力曲线逐渐收敛,软弱夹层至坡面区域的最大剪切应变增量进入坡体剖面塑性区面积大幅减小,说明了应用锚索对边坡进行整治具有较好的效果.
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