摘要
由于现有的单发抑尘车是以单一动力可驱动车辆行驶,也可同时驱动上装作业,有时司机换挡或踩油门以及一些特殊情况时,会导致油泵转速频繁发生变化,使得在一定时间内喷雾效果不佳.本文利用AMESim仿真软件对一单发抑尘车负载敏感液压系统进行动态特性仿真.结果表明:当在较低挡位调整风机转速时,系统内压力冲击较大,发动机转速变化会导致马达转速不稳定,喷雾效果不佳,且发动机转速越大,马达转速波动越大,喷雾效果越不好.由此可对风机调速设置风机最低转速时的最佳值,且对底盘进行增速取力来驱动油泵工作,油泵转速保持在 1100r/min以上,从而保证恒定的作业效果,提高产品和零部件的寿命.该研究为单发多功能抑尘车的设计与应用提供参考.
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