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船舶与岸电并网控制策略分析

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针对目前国内部分港口船电与岸电不断电并网实现较差、稳定性不高的缺点,文中采用了RBF自适应滑模控制策略进行并网控制,并针对滑模控制存在的抖振现象改进传统滑模控制,采用PI形式滑模面和分数阶趋近律,在并网过程中会抑制导致并网失败的大冲击电流并且可以提高并网电压和频率的稳定性及并网功率稳定性,降低并网设备损坏率.仿真结果表明,所采用的策略与PID控制策略进行对比,在保证不断电并网时,RBF自适应滑模控制能够更好的控制并网电压和频率,具有较好的抗扰性和鲁棒性,并对并网时功率波动具有抑制作用.
Analysis on Grid Connected Control Strategy of Ship and Shore Power

张成、高键、苏贞

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江苏科技大学电子信息学院 镇江 212003

江苏科技大学海洋装备研究院 镇江 212003

船舶岸电并网 RBF自适应滑模控制 PI形式滑模面 分数阶趋近律 PID控制

BE2018109

2021

10.3969/j.issn.1672-9722.2021.08.037

计算机与数字工程
中国船舶重工集团公司第七0九研究所

计算机与数字工程

CSTPCD
影响因子：0.355
ISSN：1672-9722
年,卷(期)：2021.49(8)
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