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基于流量与延误双层模型的交通信号优化研究

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针对区域路网中由于交通信号难以协调优化而造成的交通堵塞问题,通过分析推导区域在不同相位情况下各交叉口入口车道排队流量、输出流量以及不同排队情况下车均延误的计算方法,分别以各交叉口总输出流量最大为目标建立上层函数,以车辆平均延误最小为目标建立下层函数,构建了区域交通双层规划模型,并采用GASA算法求解模型.仿真实验表明,所提出的区域交通模型有效提高了区域路网的交通效率.
Research on Traffic Signal Optimization Based on Two-layer Model of Flow and Delay

王磊、罗杰

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南京邮电大学自动化学院、人工智能学院 南京 210046

区域交通 输出流量 车流延误 双层规划模型 GASA算法

2022

10.3969/j.issn.1672-9722.2022.07.020

计算机与数字工程
中国船舶重工集团公司第七0九研究所

计算机与数字工程

CSTPCD
影响因子：0.355
ISSN：1672-9722
年,卷(期)：2022.50(7)
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