摘要
城市单元格划分算法应用于出租车调度方法时无法解决山川、河流、大型建筑等天然屏障对距离计算的负面影响,更无法确定网格之间的稳定性.针对此问题,提出了一种面向复杂地理环境的多层次网格划分算法,采用历史数据拟合出两点之间行驶距离的精确值,替代了传统路径计算方法,为距离计算问题提供了新的解决思路,多层次划分更使网格的稳定性得以保证.再结合线性规划方法,辅以时序图和散点图等时空特征识别技术,以高效益和负载均衡为目标,对空载出租车进行实时调度.实验结果表明,该方法提升了整体效益,缩短了乘客打车等待时间,达到了经济效益和社会效益的双提升,具有普适性和广泛的应用前景.
基金项目
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(KZ1511040)
国家科技支撑计划资助项目(KZ1611036)
2019年浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划温州大学项目(KZS1910041)
温州市551人才计划资助项目(R20180520)
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