摘要
为应对通信过程存在的扰动以及减少自主车辆队列控制中的信息冗余、资源浪费,提出了一种基于事件触发机制的自主车辆队列协同控制算法,保证自主车辆队列的稳定运行.首先,针对有向通信拓扑结构下的自主车辆队列设计基于事件触发机制的协同控制算法,即使存在扰动约束,自主车辆也可以在该算法的控制下有效跟随领航车辆的速度,且与相邻车辆保持期望的安全距离.其次,通过设计Lyapunov函数以及分析Zeno行为,证明算法的有效性和安全性.最后,通过MATLAB仿真验证了控制算法的正确性.
基金项目
国家重点研发资助项目(2018YFB1600600)
国家自然科学基金资助项目(71901040)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2019JQ-442)
长安大学大学生创新创业训练计划资助项目(201910710066)
国家科技期刊平台
NSTL
维普
万方数据