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双金属复合弹性体摩擦副接触性能

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针对单一材料高副构件接触应力大的问题，提出一种弹性模量外高内低的双金属复合高副机构设计思路，以增大构件的接触变形，便于润滑油膜存在，利于减摩。基于赫兹接触理论建立有限元模型，在相同载荷条件下，分析单一材料和双金属复合弹性体的接触压力和接触变形，并进行平行圆柱体接触摩擦试验。结果表明:与单一材料高副构件相比，双金属复合弹性体有相对较大的实际接触面积，可以有效降低接触应力。
Contact behavior of bimetallic composite elastomer friction pairs

樊曙天、郗万凯、王宝琦、王坤

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江苏大学机械工程学院,江苏镇江212013

双金属复合弹性体 弹性模量 接触变形 润滑油膜 摩擦磨损

2018

江苏大学学报(自然科学版)
江苏大学

江苏大学学报(自然科学版)

CSTPCD北大核心
影响因子：0.801
ISSN：1671-7775
年,卷(期)：2018.39(6)
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