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膨胀性岩土条件下盾构隧道开挖面稳定性研究

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膨胀性岩土遇水体积会增大,进而对周围的地质结构产生应力.为了探究此类岩土条件对盾构隧道开挖面稳定性的影响,结合某地铁项目的工况参数,利用ABAQUS软件建立隧道模型、设置初始条件,引入自由膨胀率、无载荷膨胀率、有载荷膨胀率等工程特性指标,对膨胀岩土作用下的隧道开挖面进行数值模拟.在 0～1.0 的内梯度设置支护应力比,观察开挖面中心点水平位移量和地表沉降量,进而确定最小支护应力比.研究结果显示:该地铁隧道的最小支护应力比为0.5.

谢仁青

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福建岩土工程勘察研究院有限公司,福建 龙岩 361000

膨胀性岩土 盾构隧道 开挖面 稳定性

2024

10.3969/j.issn.1006-8554.2024.01.016

技术与市场
四川省科技信息研究所

技术与市场

影响因子：0.566
ISSN：1006-8554
年,卷(期)：2024.31(1)
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