基于有限元法的齿轮传动力学性能分析

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中文摘要：目的描述多因素耦合工况下齿轮传动力学性能.方法基于有限元法的齿轮传动力学性能分析方法,建立齿轮有限元分析模型,结合接触动力学理论获得考虑热效应影响下的齿轮传动计算的边界条件,并得到齿轮接触应力表达式.考虑振动激励作用,建立齿轮动态响应微分方程及受迫振动条件下的谐响应振动方程.结果齿轮传动时啮合区域会因摩擦产生局部发热现象,中心距误差和轴向倾斜角误差的改变会使接触现象更加明显.结论齿轮传动时中心距不应过小,且应尽量避免齿轮之间出现轴向倾斜.

作者：

石群燕、陈辰、雍尚东、张从富

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作者单位：

成都凯天电子股份有限公司,四川成都 610000

江苏理工学院机械工程学院,江苏常州 213001

关键词：

齿轮接触力学受迫振动力学特征

出版年：

2024

DOI：

10.3969/j.issn.1006-8554.2024.06.025