摘要
一系钢弹簧作为地铁车辆的减振元件,在减振降噪方面扮演着重要的角色,对车辆舒适性和安全性也起着及其重要的作用.一系钢弹簧在运用过程中会出现一系钢弹簧断裂的故障,针对一系钢弹簧断裂的故障,对断裂的原因进行了分析,通过建立一系钢弹簧故障工况下的车辆系统动力学模型,计算分析了一系钢弹簧断裂后对脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率的影响.分析结果表明:列车在直线和曲线上运行时,带受电弓的动车(M车)、带司机室的拖车(Tc车)在超员载荷(AW3)工况下,一系钢弹簧在外簧断裂和内外簧均断裂的状态下脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率均满足安全性的要求.
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