摘要
为降低建筑废弃物运输系统的碳排放量、规避潜在的环境危害,提出一类优化建模与求解方法,旨在协同优化多类设施选址、多节点运输路径选择和运量分配问题.根据系统能耗特征和废弃物环境传播特性,建立碳排放和环境风险度量模型;引入网络流守恒约束,构建总碳排放量、总环境风险和总成本最小的选址-选线模型;根据模型计算复杂度,设计基于"TOPSIS-遗传算法"的两阶段求解方法.最后,以深圳市实例和多个测试算例验证模型和算法的有效性.计算结果表明:新模型和方法可在310 s内提供多个有效方案,新方案可降低52.72％的总碳排放量和12.32％的总环境风险,新算法可提升14.29％的求解优化率,且有较强的计算稳定性.
基金项目
国家自然科学基金(61803091)
广东省自然科学基金(2022A1515010192)
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