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多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选

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为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式.采用全桥有限元和理论方法,分析不同工况下主梁和桥墩关键截面的内力和墩顶位移、施工和成桥运营阶段的稳定性、E1地震作用下的动力及抗震性能.结果表明:四种方案均满足施工阶段和成桥运营阶段下的稳定性要求,双薄壁墩前三阶均为纵向失稳且稳定安全系数变化较小;在E1地震荷载作用下,双薄壁墩内力响应最小,但位移响应较大,单薄壁墩和叠合式墩与之相反,组合式墩则较均衡.考虑结构整体受力性能,建议多跨矮塔斜拉桥超高墩桥梁选用双薄壁墩或组合式墩.
Comparison and selection of reasonable forms of super high pier of multi-span short tower cable-stayed bridge

bridge engineeringsuper high pierfinite element analysisstabilityseismic performance

苗建宝、刘亚文、张小亮、雷浪

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西安公路研究院有限公司,西安 710065

湖南大学,长沙 410082

桥梁工程 超高墩 有限元分析 稳定性 抗震性能

陕西省交通科技项目

20-40K

2024

10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2024.01.008

交通科技与经济
黑龙江工程学院

交通科技与经济

影响因子：0.862
ISSN：1008-5696
年,卷(期)：2024.26(1)
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