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碳税返还机制下道路货运演化博弈

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将碳税再补贴给道路货运企业低碳创新的碳税返还机制有助于兼顾道路货运低碳转型和社会经济发展.基于碳税返还问题的各主体博弈分析,确定博弈参与者策略集合,构建"政府-道路运输企业-托运人"的三方博弈模型;推导各方在不同策略组合下的收益矩阵,引入复制动态方程描述各方策略变化过程,并采用Matlab进行数值模拟仿真,研究关键变量对博弈演化结果的影响.结果表明:返还机制能够推动道路货运企业低碳转型并推广低碳运输产品,但补贴力度过高(或过低)达不到预期效果.企业的补贴让利策略显著影响返还机制下的系统均衡稳定.道路货运需求弹性较大时,返还机制对企业低碳转型的促进作用较低;道路货运需求弹性较小时,返还机制是推动企业低碳转型、推广低碳运输产品的有效工具.
The evolutionary game of road freight under carbon tax refund mechanism

transportation economyroad freight transportationevolutionary gamenumerical simulationcarbon tax refund

简文良、夏旭、高良鹏

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福建理工大学 交通运输学院,福州 350118

交通运输经济 道路货运 演化博弈 数值仿真 碳税返还

福建省自然科学基金福建省自然科学基金

2021J052262022J01938

2024

10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2024.01.010

交通科技与经济
黑龙江工程学院

交通科技与经济

影响因子：0.862
ISSN：1008-5696
年,卷(期)：2024.26(1)
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