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基于交通仿真的信号交叉口交通组织优化

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以北京市光华路与东大桥路交叉口为例,通过调查该交叉口早晚高峰的交通量和信号配时等数据,分析该交叉口存在东进口流量较大且车道数较少,北进口左转排队长度过长等问题,提出东进口拓宽一条车道,北进口方向绿灯时长增加等优化方案.为验证优化方案的有效性,采用VISSIM软件进行建模仿真,采用交通量、排队长度、停车次数和车辆延误等指标进行评价分析.分析结果表明:优化方案交叉口排队长度减少了11.6%,车辆平均延误减少了11.9%,行程时间减少了8.2%,停车次数减少了10.8%,交叉口的运行状况得到了大幅改善,论证了优化方案的可行性.

韩伟、乔俊、赵钒宇

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北京警察学院,北京 102202

北京警察学院道路交通安全研究中心,北京 102202

交通组织优化 VISSIM仿真 交叉口延误

北京警察学院大学生创新训练项目市创大学生项目(2022)

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2023

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2023.(28)
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