虚拟联挂模式的列车运行仿真分析

张健 ¹吕鑫男²

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作者信息

1. 合肥市轨道交通集团有限公司,安徽合肥 230001
2. 通控研究院(安徽)有限公司,安徽合肥 230001
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摘要

为缩短列车间追踪间隔,提高列车编组灵活性,以合肥轨道交通1号线为例,构建虚拟联挂系统控制仿真模型,对传统移动闭塞模式和虚拟联挂模式下列车间追踪方式以及虚拟联挂和物理联挂的联挂解编流程进行仿真对比,验证虚拟联挂列车运行控制系统的性能.仿真结果表明,虚拟联挂可缩短列车运行追踪间隔,减少7.14%的追踪时间,联挂解编过程中利用列车转换方向可有效减少24.11%的操作时间,为城市轨道交通运营中列车灵活编组提供参考.

关键词

城市轨道交通/虚拟联挂/列车追踪间隔

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出版年

2023

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

参考文献量5

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