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地铁基坑下穿城际铁路支护设计
地铁基坑下穿城际铁路支护设计
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中文摘要：
以深圳地铁12号线福海西站(原和平站)为例,通过数值模拟和现场监测数据进行对比分析,对地铁基坑支护结构方案进行研究,明确支护方案的合理性.研究结果表明,下穿段基坑的支护方案合理可行;数值模拟结果与现场实测数据变化趋势一致;桥墩的变形控制满足相关规范要求.
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作者：
李良生
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作者单位：
深圳地铁建设集团有限公司,广东深圳 518026
关键词：
基坑工程
数值模拟
变形控制
出版年：
2024
交通世界
交通运输部科学研究院
交通世界
影响因子：
0.478
ISSN：
1006-8872
年,卷(期)：
2024.
(1)
参考文献量
4
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