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红层地区超大断面浅埋隧道施工力学特征及支护优化设计
红层地区超大断面浅埋隧道施工力学特征及支护优化设计
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中文摘要：
通过对川东红层地区泥岩地层四车道超大断面浅埋隧道进行三维数值分析和结构计算,得出了其围岩变形特征和结构受力特征,认为风化程度低、完整性好的泥岩地层中修建超大断面隧道可采用单层初期支护,配合合理的施工开挖方法和辅助措施可有效地控制围岩变形.针对超大跨隧道二衬受力特征,提出"按需分配"的配筋原则,可满足结构受力要求,节省工程投资.
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作者：
陈鑫
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作者单位：
中交公路规划设计院有限公司,北京 100010
关键词：
红层
四车道隧道
浅埋
力学特征
支护优化
出版年：
2024
交通世界
交通运输部科学研究院
交通世界
影响因子：
0.478
ISSN：
1006-8872
年,卷(期)：
2024.
(1)
参考文献量
5
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