单线铁路隧道大变形支护及施工技术

戴军 ¹王建军 ¹李东锋 ¹王永 ¹凌鹏²

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作者信息

1. 中国水利水电第三工程局有限公司,陕西西安 710024
2. 成都天佑智隧科技有限公司,四川成都 610031
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摘要

为解决单线铁路隧道穿越软弱围岩的大变形问题,结合某工程实例,基于"抗放结合"的支护理念,提出限阻耗能支护结构;制作限阻器构件进行性能验证,并采用有限元软件对比常规支护方案和限阻耗能支护方案的变形、最小主应力等指标.研究发现,限阻器构件能够在发生大行程变形的情况下,提供一定的支护阻力;限阻耗能支护结构承受的围岩压力显著小于常规支护结构,更能够适应大变形隧道的支护.

关键词

单线隧道/限阻器/构件试验/限阻耗能支护/数值模拟

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出版年

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

参考文献量4

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