首页|单线铁路隧道大变形支护及施工技术

单线铁路隧道大变形支护及施工技术

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
为解决单线铁路隧道穿越软弱围岩的大变形问题,结合某工程实例,基于"抗放结合"的支护理念,提出限阻耗能支护结构;制作限阻器构件进行性能验证,并采用有限元软件对比常规支护方案和限阻耗能支护方案的变形、最小主应力等指标.研究发现,限阻器构件能够在发生大行程变形的情况下,提供一定的支护阻力;限阻耗能支护结构承受的围岩压力显著小于常规支护结构,更能够适应大变形隧道的支护.

戴军、王建军、李东锋、王永、凌鹏

展开 >

中国水利水电第三工程局有限公司,陕西西安 710024

成都天佑智隧科技有限公司,四川成都 610031

单线隧道 限阻器 构件试验 限阻耗能支护 数值模拟

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(1)
  • 4