公路路基的压实状态是影响道路使用寿命和行车安全的重要因素之一,过高或过低的压实度都会影响道路的稳定性和承载能力,影响道路的使用寿命和行车安全.本研究结合工程实例,进行了现场测试,分析了压实度K、VCV、K30和Evd的相关性,给出了依据VCV、K30和Evd三项指标的路基压实控制要求.结果表明:采用K30、VCV、Evd这三项指标评价低液限粉质黏土路基的压实状态有较好的一致性,相对于传统的压实度K指标,振动压实值VCV、地基系数K30、动态变形模量Evd指标更具优势.研究成果可为公路路基压实状态控制应用提供指导.
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