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大跨径连续箱梁桥减隔震设计研究

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采用延性设计的大跨径连续梁,一般的设计方案在抗震方面往往难以达到规范要求.为降低大跨径连续梁的地震作用,以福建省某大跨径连续梁桥为例,对其进行减隔震设计分析.利用摩擦摆减隔震支座进行抗震设计,通过Midas Civil软件建立有限元模型,提出曲率半径R设计参数的取值方法.分析表明:摩擦摆减隔震支座适用于需要抗震设计的大跨径连续梁,支座参数的合理设计和取值能明显降低桥梁的地震响应,起到良好的减隔震效果.

崔宇鹏

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中国公路工程咨询集团有限公司,湖北武汉 430040

大跨径 连续箱梁桥 减隔震

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(7)
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