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干拌水泥碎石桩加固技术在高速公路养护中的应用

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针对公路路基常规加固技术存在的施工工效不高、材料消耗量较大等问题,提出干拌水泥碎石桩新型加固技术.首先,以某高填方路段水毁公路为例,应用ABAQUS软件构建干拌水泥碎石桩模型,并模拟桩长、桩间距、桩体弹性模量等对路表弯沉的影响;然后,根据所确定的施工参数进行施工.结果表明,对于高路堤而言,通过增大桩长、加宽桩间距的方式能减少工程量,提升加固处治效果.

罗婷

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江西省交通投资集团有限责任公司宜春管理中心袁州养护所,江西 宜春 336000

高速公路 养护 干拌水泥碎石桩 加固技术

2024

交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478
ISSN：1006-8872
年,卷(期)：2024.(8)
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