交通世界2024,Issue(9) :27-29.

桥面现浇混凝土裂缝用环氧灌浆材料性能稳定性

仓智 樊振通 王鑫利 王朝辉
交通世界2024,Issue(9) :27-29.

桥面现浇混凝土裂缝用环氧灌浆材料性能稳定性

仓智 1樊振通 2王鑫利 1王朝辉2
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作者信息

  • 1. 山西交控集团大同分公司,山西大同 037006
  • 2. 长安大学公路学院,陕西西安 710064
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摘要

针对桥面现浇混凝土细微裂缝病害,制备了六种硅基改性环氧灌浆材料,测试了高温冲击、温变循环和冻融循环下环氧灌浆材料拉伸性能与黏结性能,计算了材料性能保持率;构建了细微裂缝用环氧灌浆材料性能评价模型,全面评价了环氧灌浆材料性能稳定性.结果表明,经高温冲击、温变循环和冻融循环后,环氧灌浆材料的拉伸性能与黏结性能均出现不同程度的衰减,但环氧灌浆材料的拉伸性能保持率均高于85%,黏结强度保持率超过92%;经多目标灰色局势决策模型评价,六种环氧灌浆材料综合效果测度排序为PEP-Ⅱ>DEP-Ⅱ>DEP-Ⅲ>PEP-Ⅲ>PEP-Ⅰ>DEP-Ⅰ.

关键词

桥面铺装/环氧灌浆材料/现浇混凝土/细微裂缝/多目标灰色局势决策

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基金项目

山西交通控股集团有限公司科技项目(20-JKKJ-36)

出版年

2024
交通世界
交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子:0.478
ISSN:1006-8872
参考文献量3
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