摘要
为分析土工格室对高速公路高边坡的防护效果,以某高速公路为研究对象,开展现场试验及模型试验,分析其不同位置下土压力及应变变化规律,得出以下结论:当测点靠近边坡顶部时,其应变量变化趋势较为显著,这是由于模型箱加载位置位于其顶部,受到荷载传递的影响,模型箱底部的土工格室应变变化较不明显;当边坡坡率较小时,不同位置土工格室的变形情况差异性较小,当坡率较大时,不同位置的土工格室变形情况差异较大,土工格室内部的土体会发生倾覆现象,使土工格室受到土体挤压,从而发生变形;降雨会使雨水渗入公路边坡,导致其内部发生渗流现象,降低边坡的稳定性,使土工格室发生变形,说明降雨条件会影响公路边坡的稳定性及土工格室的变形.
维普
万方数据