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沿河国道挡土墙的优化设计及稳定性分析
沿河国道挡土墙的优化设计及稳定性分析
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中文摘要：
研究以G552罗甸罗苏至荸基丫口公路段为试验对象,采用改性水泥和钢制闸门等新材料和构件,对挡土墙进行优化设计.试验结果表明,改进挡土墙比传统挡土墙具有更好的抗震性能和位移稳定性,尤其在峰值加速度为0.7和0.9时具有更好的防震效果,有效提高了路基的安全系数.研究提出的设计方法为沿河国道挡土墙的施工质量提供了重要保障.
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作者：
李岩
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作者单位：
山东新易道工程设计咨询有限公司,山东济南 250101
关键词：
公路挡土墙
改性水泥
抗震能力
安全系数
出版年：
2024
交通世界
交通运输部科学研究院
交通世界
影响因子：
0.478
ISSN：
1006-8872
年,卷(期)：
2024.
(10)
参考文献量
5
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