基于数值模拟的公路隧道后行洞开挖进尺研究

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中文摘要：隧道后行洞的开挖进尺对隧道的安全有着关键的影响,为探析后行洞的开挖进尺对隧道先行洞的影响,采用数值模拟的方法进行研究.结果表明:当隧道的净距一定时,先行洞二次衬砌结构在水平方向的最大振速约为竖直方向的3倍,起到主要的控制作用;在不同的净距情况下,振速最大的位置为左拱腰,振速最小的部位出现在右拱腰,随着净距的逐渐增大,后行洞的进尺安全距离逐渐增大.

作者：

余丽

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作者单位：

九江市公路发展中心武宁分中心,江西九江 332300

关键词：

数值模拟公路隧道开挖进尺后行洞先行洞

出版年：

2024

交通世界

交通运输部科学研究院

交通世界

影响因子：0.478

ISSN：1006-8872

年,卷(期)：2024.(10)

参考文献量9